Май 2023-го. Гружённая фура марки Mercedes Atego на скорости влетает в Nissan Qashqai. Удар такой силы, что кроссовер по инерции врезается ещё в два автомобиля. Водитель фуры вину не оспаривает — правила нарушены, водитель должен был своевременно снизить скорость. За считанные секунды — цепная авария и сотни тысяч рублей будущих расходов.
Страховая компания выплачивает по ОСАГО — 400 тысяч рублей – это максимум по п. 1, ст. 12 Закона об ОСАГО. В деле были проведены две экспертизы. Выводы однозначны: чтобы вернуть Nissan к жизни, нужно почти 1,2 миллиона. Суд соглашается — оставшиеся 594 300 рублей обязан выплатить сам виновник.
Принцип полного возмещения убытков по ст. 15 ГК РФ сработал. Наши юристы на протяжении полутора лет добивались справедливого решения для доверителя. Дополнительно с виновника взыскивают 67 тысяч за услуги юристов и 9 140 рублей госпошлины.
Итог: ответчик должен почти 700 тыс. рублей, что делает эту историю наглядным примером того, как суд восстанавливает справедливость после ДТП.
Страховая компания выплачивает по ОСАГО — 400 тысяч рублей – это максимум по п. 1, ст. 12 Закона об ОСАГО. В деле были проведены две экспертизы. Выводы однозначны: чтобы вернуть Nissan к жизни, нужно почти 1,2 миллиона. Суд соглашается — оставшиеся 594 300 рублей обязан выплатить сам виновник.
Принцип полного возмещения убытков по ст. 15 ГК РФ сработал. Наши юристы на протяжении полутора лет добивались справедливого решения для доверителя. Дополнительно с виновника взыскивают 67 тысяч за услуги юристов и 9 140 рублей госпошлины.
Итог: ответчик должен почти 700 тыс. рублей, что делает эту историю наглядным примером того, как суд восстанавливает справедливость после ДТП.
